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新車丨智己L7首發版上市,你想知道的都在這里 

買車|車神榜|2022-03-30 21:41

3月29日,智己汽車正式公布了智己L7量產首發車型——智己L7 Pro的售價,為40.88萬元。同時,智己汽車還正式開啟了A輪用戶和天使輪用戶的鎖單環節,并公布了完整的『A輪用戶專屬權益』和『天使輪用戶特別權益』。關于新車的所有亮點信息我們已經進行了匯總,你想要知道的都在這里了~

用戶權益更新,N項免費升級

首先,A輪用戶在配置升級方面占盡先機,不僅能夠免費升級Nappa打孔頭層高級真皮座椅、Brembo一體式四活塞專屬色卡鉗、主副駕高級舒享按摩座椅、高定藝術車漆等價值36600元的豪華配置,還能以6800元的價格選裝原價32000元的巴伐利亞半苯胺真皮座椅,突出一個『先到先得』,因為這些配置在L7 Pro身上可是實打實要花錢選配的。

不僅配置升級上吃香,在電動智能汽車核心軟硬件方面,A輪用戶也擁有免費使用IM AD可進化智能駕駛輔助系統3年的權力,并可在期滿之后,選擇以8800元的價格買斷,或用相應價值的數據權益『原石』兌換,終身享用。對了,A輪用戶還可以用『數據權益原石+現金』的方式升級「激光雷達融合智駕系統」,以及「超級高階能量電池」,保證用車數年也不至于落伍。

除了A輪用戶,智己L7還為天使輪用戶更新了一項權益,那就是,如果你不喜歡天使輪車型標配的「Carlog智能車載攝像」,你可以選擇首年『IM Care 一鍵達高定服務包』及一次性10,000水晶禮作為替換。而A輪用戶或者L7 Pro的車主想要「Carlog智能車載攝像」,則需要額外付出9800元。

所以,同樣是40.88萬元的售價,天使輪車型就比Pro車型多出不少配置和權益,拼拼湊湊也要近10萬元了,這就是先上車的好處,早買早享受。如果錯過了首輪3000個天使輪名額,那么可以考慮考慮下一輪開放的A輪,權益也是值回票價的。

4月開啟交付,可選「無線充電樁」

本次上市溝通會上,智己汽車表示,除了天使路版本和首發的Pro版本,未來還會有更多的車型版本推出。從4月9日開始,智己將陸續開啟L7的試駕邀約,天使輪用戶及A輪用戶擁有優先試駕權,全部試駕車預計在4月中上旬達到全國各智己汽車體驗中心。

鎖單方面,從3月29日開始,智己L7將正式開啟天使輪和A輪用戶鎖單,鎖單截止日期方面,天使輪用戶為5月29日,A輪用戶為6月17日。官方承諾,智己L7將從今年4月底開啟交付,如果發生延期交付,會按1000等待水晶/天給予用戶補償。

4月中旬開始,智己會根據鎖單優先級,在APP中為用戶建立交付服務群,群內包括用戶主理、交付專員、私人管家等專員,為用戶提供售前咨詢、保險購買等一系列服務,直至新車交付完成。線下門店方面,智己汽車將于4月8日與100家體驗中心和服務中心簽約,同時年底將會落地110家以上的體驗中心和交付服務中心。

在鎖單完成后,用戶可在APP上選擇充電樁方案,目前智己提供「有線」和「無線」兩種充電樁方案,其中,「有線充電樁」提供7kW和11kW兩種方案,「無線充電樁」僅提供11kW方案。如果你是天使輪用戶,那么可以直接選擇「大師樁」。

對標「百萬級」,回顧智己L7的神級堆料

在配置用料上面,新勢力從來不吝嗇,到了智己L7這里,可謂是發揮到極致,40萬的級別,硬是上升了「百萬級」的水準,頗有一番『滿級大佬進新手村』的氣勢。

首先值得說道的,便是車內那碩大的39吋的貫穿式儀表盤+中控屏,在現在的大屏幕內卷風潮下,真是『Bigger than bigger』啊。有趣的是,這塊屏幕是可以分段升降的,儀式感拉滿。屏幕采用與全新奔馳S級同樣先進的AMOLED材質,分辨率高達2K,PPI達到220,遠超行業平均水準PPI 150,所以你把它當作一塊長條iPad看是沒有任何問題的。

視覺滿足了,接下來就是滿足聽覺了。智己L7搭載了22個揚聲器,直接將功率堆到了1120W,這是什么概念?同樣千瓦級別的音響,奔馳S級需要76000元選裝,Taycan則需要55100元,而智己L7是標配,下次拿到量產車,咱們一定好好地聽上一耳朵,看看會不會『懷孕』。

為了讓耳朵更多地欣賞音樂而不是噪音,智己L7全車9塊玻璃全部采用了「雙層隔音玻璃」,這其中包括了尾門玻璃,這是同級別罕有的,「百萬級」也不見得有幾個標配的。堆料的效果立竿見影,智己L7優秀的NVH表現,直接拿下中國汽研低風噪汽車最高等級的「A級認證」。

動力方面,智己L7搭載了最大功率425kW,最大扭矩725Nm的前后雙永磁同步電機,輔以F1『9冠王』威廉姆斯團隊的底盤調校,官方零百直接去到3.87s,一舉加入『3秒俱樂部』,與一眾「百萬級」選手平起平坐。左擁寶馬M5,右抱保時捷帕拉梅拉GTS,抬眼望去,下面還坐著200多萬的阿斯頓馬丁DB11,放在5年前,這種場景是40萬的車想都不敢想的。

跑得快,剎得也要穩。智己L7憑借前245mm后275mm的『賽道神器』倍耐力P ZERO輪胎,和Brembo對向四活塞全鋁卡鉗以及尺寸巨大的制動盤,將百公里制動距離定格在32.69米,為同級最短,與「百萬級」的保時捷911相當。

同時對標「百萬級」的,還有智己L7標配的「四輪轉向」技術,其中后輪可實現雙向共12°的超大轉向角度。領先奔馳S級、奧迪A8、寶馬7系,僅次于邁巴赫奔馳S級。得益于此,車長5.1m的智己L7轉彎半徑僅需5.4m,這就意味著無論是掉頭還是泊車,智己L7都能『一把過』,靈活性堪比A級車,讓大車身也不再成為日常駕駛的負擔。

不同于同級的一些新勢力對手,智己L7的全速域自適應巡航、循線行駛、車道偏離輔助、視覺融合泊車等基礎輔助功能在交付時便『到手即用』。依仗著全車12個超聲波雷達、11個高清感知攝像頭、5個毫米波雷達和2個高精度定位單元的豪華感知群組,以及后續還可升級的激光雷達、Orin 計算平臺,更高階的高速NOA等功能也將從后續的OTA中獲得。

在人車互動性上,智己L7也給出了新的方案,前燈組的DLP光跡投影大燈具備260萬像素的投影分辨率,同時,全車前后共5000+顆LED單元的構成了可玩性非常高的ISC屏幕,能顯示豐富的圖形與動畫效果。通過這套燈組,智己L7能輕松實現車外的導航輔助、行人禮讓、表情投影、迎賓特效、電量顯示等功能。而前面提到價值9800元的「Carlog智能車載攝像系統」則是5G時代的一大社交利器,未來用車拍大片或許會成為一種新的潮流。

邦點評

隨著L7 Pro版本的正式上市,智己總算在如火如荼的中大型新能源轎車之爭中占得了一席之地。可以看到,作為智己汽車的『開山之作』,有意無意對標「百萬級」的智己L7無論外形、配置、機械素質,還是智能配置都是誠意滿滿,更新后的用戶權益政策更是讓車主省心。在小鵬P7、蔚來ET7、非凡R7、威馬M7的虎視眈眈下,智己L7能否率先在『搶7大戰』中拔得頭籌,我們拭目以待。


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